馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽。是位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣稱呼為馬六甲海峽。

區別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到臺灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對于日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是“海上生命線”。（注意：被西方國家譽為海上生命線的是霍爾木茲海峽）

重要港口：新加坡港；馬來西亞皇京港（中國電建集團在此承建一個深水碼頭）。

馬六甲海峽重要港口：

新加坡港

新加坡港是東南亞最大的港口。位于新加坡（全稱：新加坡共和國The Republik of Singapore）的南部沿海，西臨馬六甲海峽（Straits of Malacha）的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，目前已發展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。

馬來西亞皇京港

馬來西亞皇京港位于吉隆坡和新加坡之間的馬六甲市，距離吉隆坡不到150公里。隨著國際航運的發展，新加坡港的不足容易明顯，在附近建設其它港口如皇京港就很有必要。皇京港早就存在，中國電建集團在此只是承建一個深水碼頭而非開辟式新建一個港口，因此它與巴基斯坦瓜德爾港（新建）性質不同。

2016年10月，中國電建集團承建的馬來西亞皇京港深水碼頭舉行了奠基儀式，推進“一帶一路”基礎設施的建設。

馬六甲皇京港項目（Melaka Gateway）是一個大型的填海綜合發展項目，屬于馬來西亞國家級二號工程，由三個人造島和一個自然島嶼組成，占地1366英畝，總投入400億林吉特（約800億人民幣）。預計其深水港項目將于2019年完成，超越新加坡成為馬六甲海峽上最大的港口，而全部配套工程將于2025年竣工。

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