漢江是朝鮮半島一條主要河流，也是朝鮮半島上第四長的河流，僅次于鴨綠江、圖們江與洛東江 。漢江是由起源于大德山（又名太白山）的南漢江和起源于朝鮮金剛山的北漢江（金剛江）所組成的。而南漢江和北漢江這兩條主要河流在京畿道匯合，此時它被稱為漢江。然后漢江流經過首爾，最后注入黃海（韓國人稱為西海）江華灣。漢江河口擁有廣泛的海灘，在那里可以看見沿海的南北朝鮮非軍事區劃分南北朝鮮的界線 。在漢江的上方橫跨著一座大橋，那就是漢江大橋。本文中信銀行小編將為大家詳細的介紹一下這座大橋的相關信息，感興去的朋友可以來看一看。

漢江大橋（The Han River Grand Bridge）是漢江上的第一座現代橋梁，是跨越漢江島的漢江最早的橋梁。其連接龍山區漢江路，是韓國首都首爾的門戶。

外觀及長度

它是連接龍山區漢江路和銅雀區本洞的橋，寬36.8m，長1,005m，是跨越漢江島的漢江最早的橋梁。以前曾稱為漢江公路橋、第一漢江橋，1984年11月7日為了與路名漢江路一致，將橋名改為漢江大橋 。

漢江大橋的公路橋于1916年4月開始架設，在橋架基礎工程開始一個月后的5月27日，舉行了開工儀式。之后經過19個月的施工，于1917年10月竣工。當時建成的橋寬7.7米，中央車道4.5米，左右輔道分別為1.6米，與陸地連接的部分筑有堤壩，實際橋梁長度629米。并架設路燈，成為漢城市民散步的地方，往來于此散步的人流不斷，而投江自殺的也隨之增加，為了防止類似事故的發生，在橋欄桿上懸掛了"請留步"字樣的標語 。

發展歷程

最初的漢江公路橋因狹窄不穩固，被毀于洪水，后來1930年和1938年曾兩次施工，但在朝鮮戰爭時，為了阻止北朝鮮南下而將其炸毀，后來又重新進行修復。1981年，在原來的漢江公路橋下游， 修建了與以前相同的6孔拱橋，又在上游架設了19孔的平板橋，橋梁擴大了2倍，名稱改為漢江大橋地位這座橋梁作為建設部國土1號線的漢江橫斷橋梁，是名符其實的大韓民國首都首爾的門戶。

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